そして、最近の埼京線の失敗は。
「浦和」（ただの浦和 と呼んでいる）に行こうとして、路線図もロクに見なかった玉婆「せっかく座れたし、赤羽で乗り換えるのメンドクサイし、武蔵浦和までピューっと行っちゃって、そんでもってチョコっと乗り換えたら着くのでは」ぐらいに思ってました。
そして、武蔵浦和に到着。
乗り換えようとしたら、あらら武蔵野線しかないのね。
でもって、とりあえず東京方面ホームへ。
ところが「浦和」という駅が、武蔵野線にはなく・・・（西浦和と南浦和があったような）
「ありゃ、これってどうやって行くんだべ？！」顧問先への到着予定時間はとうに過ぎており（−。−；
慌てて、武蔵浦和の駅構内をウロチョロ。
駅員さんに聞こうと思ったけど、掃除のオジちゃんしかいないッス、みたいな。
ふとそこらへんにあった宝くじ売り場のオバちゃんに
「すみませーん。”ただの浦和”に行きたいんですけど・・・」
と泣きつくと、路線図を出しながら「多分、武蔵野線で南浦和に出て、そこで京浜東北線に乗り換えたらいいんじゃないかしら」
と丁寧に答えてくださって。
後で路線図確認したところ、赤羽で京浜東北線に乗り換えてれば、こんな事にならずにスムーズに行けたんですね（＞＜）
同じ浦和でも、ただの浦和と武蔵浦和ではエライ違いでした（^^；
その他にも、渋谷で東横線に乗り換えようとしたところ「ここはもうほとんど恵比寿です」と言わんばかりの、エライ外れた出口に出ちゃって外を仕方なく何百メートル歩いたり、新宿駅でもサザンテラス口の方に上がっちゃって「ありゃ〜こりゃまたホームに一旦下りないと」ってな感じで、イマイチ初級者から抜け出せない状況でございます。
駅によっては、湘南新宿ラインと埼京線が隣のホームで「どっちが来ても乗れるよん」（池袋）みたいなのもあれば、両者が全く別のホームな為、電光掲示板と時計を照らし合わせて素早く反応しないと「2頭を追うものは一頭も得ず」になりかねない（赤羽ほか）のもあり。
便利にはなったけど、まだまだ発展途上ではないかな？と。
今後の発展を温かく見守りたいと思っております（^^ゞ
